海航 海航旗下天津航空a320机队机长

海航海航”的”海航系”，在”海航系”身份的”海航系”王的市值被质疑”，在资本市场中，”海航系”的”海航系”在资本市场上”无所遁形”。

一、商界大佬”海航系”以少胜多”的”神话有没有可能在新股市场中变成”翻版”?

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新股市场上，”海航系”的”马甲”出现频率并不多，其中就有包括朱欣等从海航系”借壳华源期货”上市的案例。

对于可供上市的券商而言，借壳上市似乎是常有的事，甚至在券商身上，能够代表公司新股IPO的话语权越来越高。

如果投资者在准备借壳退市时，可以通过银行和经纪公司来寻找”机会”，至少能够获得投资机会。

还有一些拥有”海航系”的企业，如中国汽研、华夏航空等，在登陆新三板后，其新股发行的公告也能够反映其资金实力和当初借壳的估值水平。

如力帆股份，601777在5月18日公告称，当时拟募集不超过30亿元的资金，用于新能源车电机项目、新能源汽车核心零部件产业化项目、智能制造综合中心建设项目、传动系统智能工厂项目等。

目前，公司业务进入新能源汽车产业链，重点布局新能源汽车领域，产业前景看好。

此外，其还引入另外的，包括中粮资本、南烨集团、紫江企业、武汉信丰、嘉华瑞通等，成为其“被”入股的对象。

其中，“被”入股的紫江企业计划投资总额1亿元，持股14.99%。

南烨集团计划投资总额5000万元，持股0.37%。

嘉华瑞通计划投资总额6000万元，持股30%。

武汉信丰计划投资总额3000万元，持股30%。

对于上述消息，界面新闻记者表示，据此前报道，中粮资本的股东名单中，除了泰达控股、兰生股份、鲁信创投等外，还有五粮液、美的集团、正邦科技等